Moniteur D’auto-école

Contrairement à ce que certaines images d’Épinal voudraient parfois nous faire croire, un moniteur d’auto-école n’est pas simplement là pour lancer les DVD du code et assister les élèves pendant leurs cours de conduite. Et ce, même lorsque certaines de leurs productions conjuguent didactique et ludique. Engagé dans les problématiques liées à la sécurité routière, l’enseignant de la conduite partenaire est impliqué et passionné par cette profession centrée sur l’humain. Que ce soit en salle ou en véhicule, l’enseignant de la conduite joue un rôle éducatif en sensibilisant le futur conducteur aux comportements à risques, en l’incitant à la prudence et au civisme. Il évolue dans son parcours professionnel, parvient à faire reconnaître ses compétences et à répondre aux exigences de l’entreprise. Quel est le prix de la formation au BAFM ? Saisies pour avis préalable, elles permettraient à l’autorité investie du pouvoir de nomination de prendre sa décision d’autorisation, quand cette dernière est requise, en meilleure connaissance de cause, et, pour les nouvelles dérogations quant aux activités privées lucratives, de mieux s’assurer de leur compatibilité avec les obligations de service des intéressés, ou pour celles s’exerçant dans le secteur public, du respect des conditions imposées.

Son rôle éducatif est basé sur l’incitation à la prudence et au civisme et sur la sensibilisation aux risques routiers. Et puis, la situation fait que ce métier n’est pas parti pour évoluer favorablement, pour plusieurs raisons : – Depuis Janvier, quelqu’un qui décide de passer son permis sur boite automatique, pourra au bout de 6 mois faire une formation de 7 heures en auto école (sur boite manuelle) pour obtenir le permis sur boite manuelle, sans le moindre examen. Mais si la problématique s’en trouve élargie à l’articulation entre système de formation et société, l’important est de veiller à ce qu’y soit conservé ce qu’il y a de spécifique dans les industries éducatives par rapport aux industries culturelles en général. La fatigue ne doit pas empêcher de rester aux aguets en permanence : tôt le matin quand il y a du brouillard, le soir quand il pleut, la journée en plein été sous le soleil qui tape…